Opona Continental Kryptotal Rear Trail Endurance TL Ready 29×2.40

Opis

Optymalizowana pod koło tylne, ta uniwersalna opona równoważy stabilność przyczepności, trakcję podczas hamowania i odporność na toczenie. Idealna na mieszane warunki terenowe, aby przesuwać Twoje granice na trailu. Równowaga między bieżnikiem a otwartymi obszarami zapewnia najlepsze osiągi na mieszanych nawierzchniach, a także oferuje idealną równowagę między przyczepnością, samooczyszczaniem i adaptacyjnością. Wzór bieżnika jest również idealny na mieszane i luźne podłoża, zapewniając równowagę między płynnością toczenia, zwrotnością i przenoszeniem mocy. Mieszanka Endurance oferuje wysoką trwałość w połączeniu z dobrą odpornością na toczenie i przyczepnością, jest szczególnie odpowiednia do MTB trailowych, a dzięki niskiej ścieralności także do e-bike’ów.

Cechy

• MieszankaEndurance: Mieszanka o zrównoważonych właściwościach przyczepności i wytrzymałości. Dzięki mieszance Endurance uzyskuje się wysoką trwałość w połączeniu z dobrą odpornością na toczenie i dobrą przyczepnością. Idealna mieszanka do jazdy trailowej lub e-Bike.

• Osnowa Trail: Wydajność porównywalna z oponami Enduro, dostosowana do zastosowań trailowych.

• Gotowe na tubeless: Konstrukcja osnowy jest solidna i odporna na uszkodzenia oraz przenikanie obcych przedmiotów. Efekt: wszechstronność, niska waga i atrakcyjny design. Ponadto opony wykonane w tej technologii mogą być używane także z dętką.

• E25: odpowiedni także dla E-Bike.

Technologia

BlackChili
Mieszanka BlackChili jest produkowana wyłącznie w zakładzie Continental w Korbach w Niemczech i łączy najnowsze polimery z cząstkami sadzy i specjalnie opracowanymi materiałami wypełniającymi. Zarówno samochody, jak i rowery korzystają z tej technologii. Zamontowane na rowerze, opony z BlackChili oferują rowerzystom doskonałą niezawodność, zarówno podczas zjazdów na rowerze górskim, jak i w próbach czasowych na rowerze szosowym.

Apex
Stosowany od lat z powodzeniem w oponach samochodowych, jego zastosowanie w oponach rowerowych było tylko kwestią czasu. Profil z naturalnej gumy, umieszczony między warstwami osnowy u podstawy opony, usztywnia boki, minimalizując skręcanie opony spowodowane dużymi obciążeniami bocznymi. Bardziej sztywne boki, które z kolei zmniejszają ryzyko przebicia i zapobiegają zsuwaniu się opony z obręczy. Przy niskim ciśnieniu przyczepność jest poprawiona, nie stając się zbyt wolna na zakrętach. Ryzyko przebicia znacznie się zmniejsza.