Profil i wysokie klocki stale poszukujące przyczepności zapewniają stabilność i bezpieczeństwo w każdych warunkach, na mokrych korzeniach i skałach, na pustynnym szlaku, zawsze.
Specyfikacje
- Mieszanka 3C MaxxTerra dla niezrównanej przyczepności.
- Wymiary konstrukcji: Wide Trail zoptymalizowana pod obręcze 30-35 mm.
- Gotowe do tubeless.
- Odpowiednie także dla e-bike’ów
Technologie
WT – Szeroki Szlak
Konstrukcja WT optymalizuje bieżnik opony i jej objętość, dostosowując ją do nowoczesnych obręczy. Tradycyjne opony projektowane są pod węższe obręcze i mogą tworzyć zbyt kanciasty profil, co pogarsza osiągi. Opony WT są zoptymalizowane pod obręcze o szerokości 35 mm i dobrze działają zarówno z obręczami 30, jak i 35 mm.
TR- Gotowy na bezdętkowe
Opony Maxxis Tubeless do rowerów górskich z certyfikatem UST charakteryzują się najnowszą technologią dla lżejszych opon w wersji Tubeless. Ta technologia zapewnia lepszą odporność na przebicia, lepiej utrzymuje powietrze i wzmacnia oponę przy niższej wadze niż wcześniejsze Tubeless. Dodanie cienkiej warstwy tkaniny pokrytej specjalną mieszanką gumy pozwoliło uzyskać lżejszą, mocniejszą i bardziej szczelną konstrukcję.
Ochrona Exo+
Nowa konstrukcja EXO+ łączy dwa z najlepszych materiałów chroniących przed przebiciami: SilkShield i EXO. Warstwa SilkShield rozciąga się od pięty do pięty, a warstwa EXO biegnie wzdłuż boków. Razem te dwa materiały tworzą EXO+, który poprawia ochronę przed przebiciami bieżnika o 27%, wytrzymałość boków o 51% oraz odporność na uszkodzenia o 28%.
3C MaxxTerra
Średnia mieszanka jest stosowana w wybranych oponach górskich. 3C MaxxTerra jest bardziej miękka i oferuje lepszą przyczepność niż 3C Maxx Speed, a także jest bardziej odporna na ścieranie i ma mniejszy opór toczenia niż MaxxGrip.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.